什么是人为失误？

建筑行业是整个产业界发生工伤事故最多的行业。
在死亡事故里占绝对多数的是坠落事故，其次是建筑机械设备等造成的事故。“不系安全带发生坠落”、“被后退的重型设备撞到”等，这些由作业人员的人为失误造成的事故频繁发生。

究竟什么是人为失误呢？
人为失误是指“按错电话号码”、“未更新数据文档就关掉电脑”、“踩错车辆的油门和刹车”等，由人自身因为不注意而引起的错误。也就是说与是否有意无关，因想错或操作失败等而导致不良结果的行动就是人为失误。

据说，日本国内就开始频繁使用这个词，是起源于某家航空公司发生的异常接近事件（Near Miss）。当时，机场塔台的管制员因将2架飞机的航班号读反，造成这2架飞机异常接近，差点撞在一起。这场事故是塔台管制员人为性读错造成的，因此被媒体报道为“事故原因是人为失误”。（参考文献※１）

正如异常接近事故一样，在航空和铁路行业中，往往可能会因工作人员的“一个小小失误”就酿成一场大灾难，因此人们很早以前就积极采取人为失误的防范对策。最近，该对策的实施也在逐渐影响建筑行业。因为在建筑行业中，有相当多的工伤事故被认为是由于作业人员的人为失误造成的。

每个人都会犯错

关于人为失误，有一份发人深思的报告。
这份报告说，人类的犯错机率是拨20次电话号码里有1次就会出错，100次单纯的重复性作业里就会有1次出错（参考文献※２）。这个机率出乎意外的高吧。这说明人类的注意力是有极限的。再小心谨慎的人也会因疲劳和错觉等引发人为失误。

了解“每个人都会犯错”、“人类犯错的机率相当高”这些事实，才是制定人为失误防范对策的出发点。航空和铁路行业已制定了以这些事实为前提的防范对策。

对整个产业界工伤事故最多的建筑业来说，积极面对“每个人都会犯错”的事实，制定人为失误防范对策尤为重要。

（参考文献※１、※２、※３、※６）